Überregionale News

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27.08.10     Biogas und Biodiesel - die ideale Treibstoffkomination für LKW Der Transportverkehr der Zukunft wird in ökologischer und wirtschaftlicher Hinsicht nachhaltig sein. Dies ist die Kernbotschaft von Volvo Trucks auf der IAA in Hannover vom 23. bis 30. September. Dort wird das Unternehmen seine Lösungen für die Zukunft des Transports präsentieren und einzigartige Umwelttechnologien vorstellen. Bei nachhaltigem Transportverkehr geht es einerseits darum, die richtigen Kraftstoff­alternativen für die Zukunft zu finden. Andererseits soll auch der Verbrauch der Lkw weiter gesenkt werden. Volvo Trucks arbeitet intensiv an diesen beiden Aspekten der Nachhaltigkeit. Unter den vielen in Hannover ausgestellten Modellen befindet sich auch ein Volvo FM mit 13-Liter-Motor, der mit Methangas (Erdgas und Biogas) und Diesel betrieben wird. Erster Anbieter von Dieselmotoren mit Biogasbetrieb Volvo ist weltweit der erste Lkw-Hersteller, der diese auf der IAA gezeigte Technologie einsetzt. Hierbei wird der hohe Wirkungsgrad des Dieselmotors mit den Vorteilen des Gasbetriebs kombiniert. Verglichen mit früheren Generationen von Gasmotoren konnte der Wirkungsgrad inzwischen um 30 bis 40 Prozent verbessert werden. Diese Technologie ist eine der Kraftstoff-Alternativen, die Volvo derzeit prüft und bewertet und die Potential für die Zukunft aufweist. Die Technologie mit Methan-Diesel-Motor wird derzeit von verschiedenen Kunden in ganz Europa getestet. Quelle: Volvo Trucks 20.08.10     Fiat gibt Gas: Der Fiat Panda Panda mit mehr Power Völlig unbemerkt von der medialen Öffentlichkeit wurde auf dem Genfer Autosalon Anfang dieses Jahres vom europäischen Marktführer FIAT bei Erdgasfahrzeugen eine weitere Motorierung des Erfolgsmodells Fiat Panda Panda Natural Power erstmalig, sozusagen als Weltpremiere vorgestellt. Mehr Power unter der Haube mit 69 PS im Erdgasbetrieb und noch weniger CO2-Ausstoß, sensationelle 107 g/km, läßt bei viele Pandafans die Herzen höher schlagen und italienischen Lebensfreude aufkommen. Motoren-Einstufung des flotteren Fiat Pandas ist die Euro 5-Norm. Ab Ende September bestellbar beim Freundlichen Fiathändler. Author: gibgas_bmw Quelle: Fiat, gibgas 18.08.10     VCD Auto-Umweltliste2010: VW Touran TSI EcoFuel auf Platz 1 Die jüngste Auto-Umweltliste des Verkehrsclub Deutschland (VCD) weist den Touran TSI EcoFuel mit der besten Gesamtbilanz der siebensitzigen Fahrzeuge aus. Das gab der VCD heute in einer Pressekonferenz in Berlin bekannt. Der CO2-Ausstoß ist neben der Schadstoffbelastung, dem Verbrauch und der Geräuschentwicklung das entscheidende Kriterium, nach denen die Fahrzeuge in der VCD-Umweltliste bewertet werden. Der neue Touran TSI EcoFuel mit seinem sparsamen und gleichwohl dynamischen 110 kW / 150 PS starkem CNG-Antrieb verbraucht nur 4,6 kg Erdgas auf 100 Kilometern bei einer CO2-Emission von 126 g/km. Damit setzt er in seiner Kategorie Maßstäbe. Auch andere Spitzenplätze in den verschiedensten Fahrzeugkategorien könnten mit serienmässigen Erdgasfahrzeugen besetzt werden - wenn denn in dieser Kategorie Erdgasfahrzeugmodelle angeboten werden würden. Ein Blick zurück Die beweist eindeutig ein Blick in die VCD-Listen der vergangenen Jahre. So räumten grundsätzlich Erdgasfahrzeuge in der Kategorie 7-Sitzer/Mini-Vans die ersten Plätze ab. Inzwischen zweimal Platz Nummer 1 der Touran EcoFuel, 6 Mal Platz 1 der Opel Zafira CNG und sogar der Fiat Multipla Natural Power schaffte es auf den ersten Platz. Das ist ein eindeutiges Signal in die richtige Richtigung. Der saubere Erdgasantrieb schafft Spitzenplätze in der Bewertungen. Der VCD mahnt zurecht die Vergrößerung der Modellpalette mit sauberen Antrieben an. 11.08.10     Auf Sylt den Panda Erdgas fahren und sparen Der Autoverleiher Syltcar hat die Zeichen der Zeit erkannt. Auf Sylt können im Urlaub, also mit Muße und Genuß, Erdgasautos getestet und gleichzeitig die Urlaubsinsel erkundet werden und das möglichst umweltschonend. Vermietet werden wendige Erdgas-Pandas um bei einer Fahrt ins Blaue eine "grüne Tour über die weiße Insel" zu erkunden. Die Erdgastankstelle (Am Bahnweg 4) dazu gibt es in Westerland. Ein praktischer Reisetipp dazu: Für Sylt-Besucher, die mit der Bahn anreisen, hat die Nord-Ostsee-Bahn (NOB) in Zusammenarbeit mit Syltcar ein Angebot bereitgestellt: Auf dem Streckennetz der NOB mit dem Zug nach Sylt und am Bahnhof in Westerland wartet ein erdgasbetriebener Mietwagen. Das Tagesticket gilt für vier Personen und ist bis zum nächsten Tag drei Uhr gültig. Also genügend Zeit die Schönheiten der Insel bei Tag zu genießen. Author: gibgas_bmw Quelle: www.syltcar.com, www.energieversorgung-sylt.de' 05.08.10     Umweltschonende Erdgas-Flotte in Fulda Kommunale Energieversorger wie die Gas- und Wasserversorgung Fulda und ihr Schwesterunternehmen, die GWV Osthessen, sehen sich hier als Vorreiter in der Pflicht. Sie haben die Reduzierung des Kohlendioxid-Ausstoßes im Fokus und leisten hier durch die konsequente Nutzung von Erdgasfahrzeugen einen aktiven Beitrag. Denn Erdgasfahrzeuge produzieren im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen bis zu 95 Prozent weniger Schadstoffe wie z.B. Kohlendioxid und Kohlenmonoxid, Stickstoffoxid sowie Kohlenwasserstoff. Durch die hohe Reinheit des Erdgases werden Rußpartikel zudem fast vollständig vermieden. Seit rund zehn Jahren setzt GWV auf Erdgas-Autos, belohnt die Umstellung mit einer attraktiven Förderprämie und betreibt vier stark frequentierte Erdgas-Tankstellen, davon zwei in Fulda und jeweils eine in Lauterbach und Alsfeld. Darüber hinaus begann man bereits vor vielen Jahren, den eigenen Fuhrparkbestand konsequent auf Fahrzeuge mit Erdgasantrieb umzustellen. Inzwischen sind alle technischen Möglichkeiten ausgeschöpft, der Fuhrpark besteht fast zu 100 Prozent aus Erdgasfahrzeugen. „Allein durch diese konsequente Unternehmenspolitik pro Erdgas-Fahrzeug sparen wir pro Jahr rund 50 Tonnen Kohlendioxid (CO2) ein“, berichtet GWV-Geschäftsführer Dr. Peter Szepanek. „Indirekt mit auf unser Konto geht die Einsparung der etwa 700 von uns geförderten Erdgas-Fahrzeuge, die zusammen jährlich weitere 600 Tonnen CO2 vermeiden. So profitiert bei unvermeidbaren Emissionen die Umwelt in unserer Region, damit auch das globale Klima“. In Kürze wird man bei GWV sogar noch einen Schritt weitergehen und die eigene Fahrzeugflotte völlig klimaneutral stellen. Das ist möglich, indem man die Rest-Emission durch eine zertifizierte und vom TÃœV überprüfte CO2-Vermeidung in regenerativen Projekten kompensiert. „Als zukunftsorientierter Infrastruktur-Dienstleister wollen wir hier in der Region mit gutem Beispiel vorangehen – und das neben dem Erdgasauto auch in anderen Bereichen“, betont Dr. Szepanek. „Das ist uns der Schutz der natürlichen Ressourcen wert.“ 23.07.10     Neue Generation des Caddy auch wieder mit Erdgas-Antrieb Der Caddy erhält eine neue Optik, das neue Volkswagen Gesicht und auch einige Ausstattungen-Highlights, zum Beispiel sind alle Versionen serienmäßig mit ESP ausgestattet und neuem Tagfahrlicht. Selbstverständlich kommt auch wieder eine Erdgasvariante - im Caddy und im Caddy Maxi. Es bleibt beim sparsamen und umweltschonenden 2.0-109-PS-Motor. Neue Features: Für alle Varianten ist das neue Tagfahrlicht serienmäßig. Optional fließen zudem Features wie das Abbiegelicht (integriert in die Nebelscheinwerfer), die Dachreling (Serie für Comfortline) und das neu konzipierte Radio-Navigationssystem RNS 315 in das Programm ein. Die Markteinführung des neuen Caddy startet in Deutschland ab Ende September. Freundliche Volkswagen-Händler nehmen ab sofort erste Bestellungen entgegen. Quelle: VW Nutzfahrzeuge 05.07.10     Fiat Doblò Cargo mit neuem Erdgas-Turbo-Motor Ab sofort steht für den Fiat Doblò Cargo der erste Turbomotor der Marke zur Verfügung, der auch das besonders emissionsarme Erdgas und Biogas verarbeiten kann. Der neu entwickelte 1.4-Liter-Vierzylinder aus der T-JET-Baureihe erfüllt serienmäßig die Anforderungen der Emissionsnorm Euro 5. Mit 88 kW (120 PS) stellt das Triebwerk des Fiat Doblò Cargo Natural Power unter Leistungs- und Verbrauchsgesichtspunkten einen idealen Kompromiss dar. Mit hoher Durchzugskraft und überlegenem Beschleunigungsverhalten ermöglicht es entspanntes Fahren auch beim Langstreckentransport von Waren oder Personen. Die Reichweite beträgt bis zu 765 Kilometer bei voller Ausnutzung der Benzin- und Erdgastanks. Treibstoff CNG Der international CNG – für Compressed Natural Gas – genannte Treibstoff wird an Bord des vielseitigen Transporters in Unterflurtanks gespeichert. Durch diese Bauweise bleibt die Ladefläche uneingeschränkt nutzbar. Beim Fiat Doblò Cargo Natural Power mit kurzem Radstand fassen vier Erdgastanks rund 95 Liter, der Benzintank hat ein Volumen von 22 Litern. Ist nach bis zu 405 Kilometern Fahrt der Erdgasvorrat aufgebraucht, kann der Fahrer auf Benzin-Betrieb umschalten und noch einmal bis 360 km bis zum nächsten Tankstopp zurücklegen. Der Fiat Doblò Cargo Natural Power mit langem Radstand hat fünf Erdgastanks mit zusammen 135 Liter Volumen sowie ebenfalls einen 22-Liter-Benzintank an Bord. Damit sind Reichweiten von bis zu 550 Kilometer (Erdgas-Betrieb) bzw. bis zu 360 km (Benzin-Betrieb) realisierbar, die Gesamtreichweite beträgt also bis zu 910 km. Unterfluranbringung der Erdgas-Tanks Die unter dem Fahrzeugboden des Fiat Doblò Cargo Natural Power montierten Gastanks sind durch verstärkte Stahlwannen gegen Be-schädigungen geschützt. Unfallversuche haben gezeigt, dass die mit bis zu 200 bar gefüllten Zylinder – die mindestens 450 bar Druck aus-halten müssen – keine größere Gefahr darstellen, als ein konventioneller Tank. Hohe Betriebssicherheit garantieren außerdem Vorrichtungen wie druckfeste Leitungen, Magnet- und Rückschlagventile sowie Schmelzlote, die bei eventuellen Unfällen oder Defekten die Gaszufuhr sperren bzw. durch ein kontrolliertes Ausströmen eine Explosionsgefahr z. B. bei einem Fahrzeugbrand ausschließen. Der moderne 1.4-Liter-T-JET-Motor sorgt mit einem maximalen Drehmoment von 206 Nm für kräftigen Durchzug schon aus niedrigen Touren. Im Durchschnitt verbraucht der Fiat Doblò Natural Power 4,9 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer. Der Wert für den CO2-Ausstoß setzt mit 134 g/km (bei Betrieb mit Erdgas) einen neuen Maßstab im Segment. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in beiden Betriebsarten 172 km/h. Das Turbotriebwerk erfüllt serienmäßig die Emissionsnorm Euro 5. Der Fiat Doblò Cargo Natural Power schont damit nicht nur die Umwelt, sondern auch das Budget seines Besitzers. Angeboten wird der neue Fiat Doblò Cargo Natural Power mit kurzem (2.755 Millimeter) und langem (3.105 mm) Radstand als Kastenwagen und als Kombi (nur kurzer Radstand). In allen Varianten stehen zwei Ausstattungsniveaus (Basis und SX) zur Wahl. Die Serienausstattung des neuen Fiat Doblò Cargo Natural Power entspricht weitgehend den Modellversionen mit 1.4-Liter-Benziner in Saugmotor-Konfiguration. So sind Fahrer-Airbag und Bremsen-Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) serienmäßig an Bord. Ab sofort beim "Freundlichen Fiat Händler" bestellbar. Quelle: FIAT AG